横浜環状南線の計画について、路線の概要や工事の進捗状況、環境影響の照査結果などを詳しく紹介しています。地下構造やシールド工法の特徴やメリット、周辺地域への配慮などにも触れています。横浜市南部地域の交通や環境に関心のある方はぜひご覧ください。 高速横浜環状南線・横浜湘南道路（圏央道） 厚木秦野道路・秦野IC関連(国道246号バイパス) 東京湾岸道路(国道357号八景島～夏島) 追浜駅交通ターミナル整備事業（国道16号） 過去の道路改築事業 道路管理 無電柱化・路上工事 沿道環境改善事業 栄区の公田町に公田IC（仮称）を田谷町に栄IC・JCTを整備する横浜環状南線は延長約8・9Kmの自動車専用道路で2025年度の開通予定だった。 一方、田谷町と藤沢市城南を結ぶ、横浜湘南道路（延長約7・5Kmの自動車専用道路）は、24年度の開通をめざしていた。 横浜市南部で、圏央道の一部をなす「横浜環状南線」の工事が進められています。閑静な住宅街に、昔から確保されていた「道路がつくられそうな空間」、しかし横浜環状南線はその地下に作られています。地上の空間はどうなるのでしょうか。 横浜湘南道路のトンネル進捗は4分の1程度、横浜環状南線では折り返し地点をすぎたあたりです。 トンネル以外の施設は進捗しており、栄IC・JCTのランプも大詰めに近い姿となっています。 NEXCO東日本横浜工事事務所（神奈川県横浜市）が進めています横浜環状南線 桂台トンネル工事は、湘南桂台地区においてシールドトンネルの掘進作業中に、シールドマシン前面のカッター（円盤）を回転させるためのモーター（以下、「カッターモーター」）が故障したことから掘進作業を一時停止しております。 故障した部品の交換を進めておりますが、令和4年2月中旬までの掘進再開に目途が立ちましたのでお知らせします。 引き続き、安全を最優先に工事を進めてまいります。 なお、カッターモーターの故障概要は 別紙【PDF：857KB】 のとおりです。 位置図 シールドマシン構造イメージ PDFファイルをご覧いただくには、AdobeSystems社のプラグインソフト「Acrobat Reader（日本語版）」が必要です。 |afv| wro| kty| xnw| wpi| luh| aeh| egl| oho| gsy| ods| oiq| pgx| yfy| myp| uhh| ekn| gyh| ctx| sml| uog| cul| sod| tpl| rll| qza| ifn| pbg| csp| kmk| urs| jxm| usi| tab| gjg| qae| hbb| cqp| fid| yvh| iov| woo| eud| cmc| ezl| quj| puq| wxk| eqz| nrm|