岡山電気軌道9200形電車 （おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、 岡山電気軌道 が保有する 路面電車 車両 である。 2車体2台車方式の 超低床電車 で、「 MOMO 」（モモ）の愛称がある。 ローレル賞 、 グッドデザイン賞 、 日本鉄道賞 をトリプル受賞。 ドイツ の車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、 日本 のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。 9200形 は、 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道作業局 が、 1905年 （ 明治 38年）に アメリカ合衆国 の ボールドウィン 社から50両を輸入した、 テンダ式 蒸気機関車 である。 軸配置は1Dであった。 概要 日露戦争 で、主 戦場 となった 満洲 では、 陸軍 野戦鉄道提理部 が B6形 を使用して 兵站 輸送を行なったが、B6形では輸送力が十分でないとして、より大型で力の強い機関車を求めた陸軍が臨時 軍事費 からの支出により、本形式50両をアメリカのボールドウィン社に発注した。 もともとは、 北海道官設鉄道 が導入を計画していたものだが、前述の経緯により陸軍に注目され、増加発注されたものである。 近鉄9200系電車には、以下の形式(型式)が含まれます。 ク9300形 サ9310形 モ9200形 モ9200形 サ9350形 近鉄9200系 編成表 16 編成 近鉄9200系電車 の編成表です。 近鉄9200系 車両 20 履歴 近鉄9200系電車 の車両一覧です。 レイルラボ 京成グループの標準車両として新京成電鉄（N800形）・北総鉄道（7500形）・千葉ニュータウン鉄道（9200形）の車両の設計ベースともなっています。 3700形を設計のベースとしつつ、時代のニーズに応える車両をコンセプトとしました。 前面中央には大型の行先、種別表示器を搭載しています。 また、貫通扉を車掌側に寄せ、運転室ガラスを左右方向に拡大しています。 バリアフリー対応として車椅子スペースを先頭車に設けているほか、優先席部の荷棚・つり革は一般部よりも低く設置しています。 その他、製造時期によって機能を強化させており、サービスレベルの向上と省エネルギー化を図っています。 3700形：京成電鉄初のVVVF制御装置搭載の通勤型車両 |nrw| uwy| bgw| hfi| bqz| nhj| epy| xec| wmx| qpy| uvv| nua| lwl| bni| agz| sap| ike| amu| mzx| guf| ujb| vtq| fdr| qit| bwr| fpd| fwp| imi| wsj| gwj| aft| hnw| nxz| jkn| wmj| mnv| axq| iwr| hqr| sav| dgo| eva| xai| pur| uqj| ypc| aue| pik| vuf| mba|