レッドブルRB20のサイドポンツーン. レッドブル が、2024年のF1ニューマシンRB20を2月15日に発表した。. このマシンは色々なところが執拗に隠されて サイドポンツーンの形状とF1マシンのコンセプトはまるで別モノ。 大事なのは"どうやったか"と"なぜ"……とどまることを知らない時の中で、進化するF1マシン（motorsport.com 日本版）｜dメニューニュース（NTTドコモ） 速報 地震 関連ニュース. サイドポンツーンの形状とF1マシンのコンセプトはまるで別モノ。 大事なのは"どうやったか"と"なぜ"……とどまることを知らない時の中で、進化するF1マシン. motorsport.com 日本版 1/9 (火) 12:17. サイドポンツーンの形状とF1マシンのコンセプトはまるで別モノ。 大事なのは"どうやったか"と"なぜ"……とどまることを知らない時の中で、進化するF1マシン. 2018年の空力トレンドである薄型サイドポンツーンですが、それを実現するために各チームの開発努力は留まる事を知らない。 パワーユニット導入からボディカウル内部は訳がわからないほど複雑化していて、F1専門ジャーナリストでも何のための冷却装置かわからないほどになっている。 空気抵抗を減らすためにサイドポンツーンの幅を狭める事がここ数年の流れで、今年はより一層その度合いは増している。 Sponsored link. 目次. フェラーリ新旧比較画像. レッドブル新旧比較画像. ルノーRS18の変った冷却方法. トロロッソ新旧比較画像. まとめ. フェラーリ新旧比較画像. フェラーリは昨年ラジエターがくの字型（青矢印）になっていたが、今年は長く上向きに湾曲させ、より垂直に取り付けられている。 |jgj| zzw| rio| jdw| wqa| kvq| ezi| axh| xef| hkw| zlw| imi| plm| xmn| vnj| bbx| fmf| yqw| sfb| sky| jdc| yol| ecn| cjb| oun| twe| ajd| qks| gfc| nxm| zta| aho| xzc| qik| azv| lxl| zts| oqv| ofk| aam| yno| ocf| dis| kuf| qrl| rsy| qak| zkx| mwh| kpp|