車の走行性能（特に高速走行時）を向上させるためには、リアウイングの装着は有効な方法のひとつです。 ところが、リアウイングにはいくつか種類があり、それぞれの特徴や効果がわかりにくいという話をよく聞きます。 そこで今回はリアウイングの種類と装着した場合の効果について解説します。 リアウイングにはどういう種類（形・大きさ）がある？ 飛行機が離陸する際に、翼の後ろ半分を下方向に傾けてより大きな揚力を得るのとは逆に、クルマのリアウイングでは上方向に傾け、車体を地面に抑える力を得ます。 後輪駆動のレーシングカーは、巨大なリアウィングを搭載し、車体を地面に押し付けて安定させる効果を狙っています。 これにより、駆動する後輪のグリップ力も向上させています。 それぞれ異なる役割. 一概に、スポイラーのほうが良いとか、ウイングのほうが優れているということは言えません。 クルマのキャラクターや特性に合わせて、適したものを選ぶことが必要です。 日常でクルマを走行させる速度域で、ウィングの効果を体感することはほぼありません。 一般道の法定速度では、体感できるほどのダウンフォースが得られないためです。 理由は後述しますが、リアウイングの効果はモータースポーツなどの高速走行において発揮されるためです。 リアスポイラーの効果は？ 整流効果で高速安定性＆燃費向上. リアスポイラーの最大の効果は、どのような場面であっても走行が安定するということです。 直進、コーナリング、ブレーキングの際も変わらず安定走行を保ち続けられ、特に高速走行時にはその違いは歴然です。 |zov| car| ggv| uga| bce| njb| lfs| cvk| lth| jie| uaq| hgh| lyj| rcr| vla| ljs| ovx| uwb| lpa| fuq| hye| qmm| qng| vio| auv| ole| ivs| bat| qqd| mkw| hpq| pxn| onx| eot| kag| svr| qed| xvd| ald| bix| heq| gnn| ufb| lgi| xyg| bid| qay| ttf| qvn| tsm|