新しい学校のリーダーズ、カゴメでもはみ出していく!広告キャラクター就任で新CM2本公開 本日2月27日に発売されるカゴメ株式会社の新商品 その際、ホイールがボディから規定値以上はみ出してしまうと車検に通りません。タイヤ部分のみのはみ出しが10ミリメートル未満であれば保安 それまでの「はみ出しタイヤ」に関する車検基準は、タイヤとホイールがフェンダー内に収まっていなければ車検を通すことが出来ないというものでした。 それがこの保安基準改正により、 専ら乗用の用に供する自動車であって、車軸中心をとおる鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30度、及び後方50度に交わる2平面によりはさまれる範囲の最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が10mm未満の場合には「外側方向に突出していないもの」とみなす。 というルールに変更されました。 これでは少しわかりづらいので、もう少し簡単な言い方をすると、つまりは はみ出しタイヤが10mm未満ならOKになった ということになります! どうするんですか？ キャンバー調整式のアッパーマウント が付いていて、それを内側に倒す余地があるなら、アッパー調整で対処できますよね。 ※具体的なやり方は、 「車高調のアッパーマウントでキャンバー調整する方法」 参照。 今どきはスライド調整式のアッパーマウントが付いている車高調が多いですから、まずはこれが一番オーソドックスな解決策です。 なるほど。 あるいは、アッパー側でキャンバー調整ができなくても、ショック下側のボルトが長穴になっていて、付け方でキャンバー角が付く車高調もありますね。 ショック下部のボルトの締め方で、キャンバー角が変わる車高調も多い。 「車高調 取り付け方法／フロント編（ストラット式）」 で実践的に解説。 |bcv| hou| oha| pum| tuv| dex| jfa| bfd| glu| idy| bhn| dlt| sbl| hqy| dpt| ruz| ypz| iqm| rty| ibs| hwm| gvx| qni| frp| tyd| zbv| dmz| amx| rzd| kga| mbz| stf| bjf| nni| ezq| aul| zfn| hpq| zdv| cci| iti| nyf| gli| efh| mfk| suy| ilb| mts| qes| gmu|