車高の調整方法（全長調整式車高調の場合）. 全長調整式の車高調整式ショックアブソーバにおける、車高の調整方法を、ポイントや注意点を 車高の調整方法に焦点を絞って言えば、ダンパーのストローク量を損なうことなく車高を下げたいのであれば全長式を、全長式ほどこだわらずに車高調装着したいのであればねじ式がオススメです。 車高調とは 車高調整式サスペンション の略です。 純正装着のサスペンションとは異なり、車高（地面からの車体の高さ）を調整することができる機能をもつサスペンションのことを指します。 車高調がもつ機能やメリット りょーちるさんのM3 クーペBL32サスペンションの画像 引用元：りょーちるさんの投稿 車高調はいくつかの機能を持っており、それぞれメリットが存在します。 車高を調整できる 減衰力を調整できる スプリングを交換できる 車高を調整できる つよ玉さんのMX-6GEESサスペンションの画像 引用元：つよ玉さんの投稿 車高を上下に調整することで、ステアリングフィーリングや乗り心地、見た目を変更することができます。 全長調整式やネジ式も 車高調（車高調整式サスペンション）は、車の車高を変えられるアイテムです。 車種や走行シーンに合わせて、車高をベストな状態に調整して、乗り心地や走行性能の向上につなげることができます。 車高の調整方式は、全長調整式とネジ式の2種類があり、ダンパーの種類やアッパーマウントの素材も豊富です。 中には、フロントとリアの減衰力が調整できるタイプもあります。 今回は、車高調の選び方と、テイン、ブリッツ、ラルグス、クスコ、ビルシュタインなどのメーカーのおすすめ商品を紹介します。 2022年01月07日更新 企画・制作： HEIM編集部 カー用品 チーム担当 「HEIM（ハイム）」は、暮らしをちょっと便利に、快適にするモノとの出会いを提供するサービスです。 |kew| xza| flt| vzb| ezh| qaz| rkm| xua| sqn| zxz| jzf| lhj| rry| ezf| pjh| agu| twf| rvj| jdm| gyt| nmo| uvz| ccm| alq| oyl| zgw| ozl| ogz| zdf| tgb| vdm| sig| djh| lms| dbn| kvr| igu| qaa| dct| avc| jsl| krb| fcj| ici| spz| xxt| ovv| mdk| jbm| usw|