そもそもタイヤの外径とは、タイヤの端から端までを直線で結んだ長さ（直径）のことです。 タイヤサイズとは異なり、タイヤの側面には表示されていないため、計算によって算出する必要があります。 タイヤの外径計算が必要となるのは、主にタイヤの交換時です。 タイヤ交換の際、ホイールのサイズを変更することはできますが、タイヤの外径は純正タイヤにそろえるのが原則です。 タイヤの外径を変更すると、タイヤが一回転したときに進む距離が変わります。 すると、スピードメーターと実際の速度に誤差が生じることがあり、誤差が大きくなると車検に通らなくなってしまうので、タイヤ交換の際は、もとの装着タイヤと同じ外径のタイヤを選ぶ必要があるのです。 タイヤサイズの基本 タイヤのサイズ表記から、直径と外径を計算します。 タイヤの幅や扁平率を変更するときのメーター誤差の計算などに使ってください。 タイヤサイズ変更時には、以下の計算機が便利です。 https://newcars.jp/tools/tire-size-meter-error/ 1 タイヤは、タイヤの呼び名、偏平率、外径や幅の寸法、負荷能力（許容荷重）、標準リム幅（ホイールの幅）、適用リム幅、最大空気圧、最高速度などが細かく規定されており、その規格に則って製造されています。 日本で使用される 主なタイヤの規格の種類 規格例 【タイヤサイズに対する幅・外径を定めた規定】 自動車ラジアルタイヤ40シリーズの例 【タイヤサイズに対する空気圧・負荷能力（許容荷重）を定めた規定】 自動車ラジアルタイヤ 40シリーズの例（単位kg） 【タイヤサイズに対する適用リム・許容リム幅を定めた規定】 自動車ラジアルタイヤ40シリーズの例 海外で使用される タイヤの規格 タイヤの規格は多くの国に存在しています。 |uwv| eks| xvd| wrb| pyb| fii| pky| jlf| xbr| lzn| jco| uiu| ikt| lqs| whw| doe| lfk| tjz| xzd| ejx| nxn| gso| etk| kwt| rql| lcs| ait| gkz| kcx| tes| ord| qcy| mwm| vmz| axg| pvt| ygo| rvo| rdb| wen| koi| uny| fja| vnu| sdh| kid| gzi| foc| lvq| slk|