ヘッドスピード45m/s程度ならシャフト重量は60グラム台、総重量310グラム前後が目安になります。7番アイアンの場合ドライバーのヘッドスピードが42m/s程度のゴルファーなら、スチールシャフト重量は90～100グラム台で総重量400グラム程度 ヘッドスピードを上げようとして思い切り振ったのに、全然早く振れない! 飛距離を上げたいのに非力だからヘッドスピードが上がらない… このような悩みを持つ方も多いのではないでしょうか。 実は、ヘッドスピードを上げるために力いっぱい振ってもヘッドスピードが上がるわけではありません。 理由は、力んだバランスの悪いフォームではパワーを生み出すことができないから。 クラブを速く振るためのポイントは、クラブの性能を最大限活かした体の使い方をすること。 クラブに仕事をさせることができれば、自然とヘッドが走って飛距離が出るようになります。 そこでこの記事では、クラブの性能を最大限活かしたヘッドスピードを上げる7つの方法とおすすめ練習ドリルをご紹介します。 強弾道ヘッドと高弾道シャフトの組み合わせ!【人気ゴルフ工房のぶっ飛びドライバーをキング・オブ・試打が語る】 ムジークヘッド×シン 2024年最新! ドライバーシャフトの機能とは？ 選び方やタイプ別のおすすめシャフトを紹介 ドライバーのシャフト選びって意外と重要なんです。 自分のスイングに合ったシャフトを選べればよりゴルフを楽しめるはずです。 ここでシャフトのそれぞれの特徴について理解して、ボール初速や飛距離を伸ばしていきましょう。 [目次] シャフトとは？ 純正シャフトとカスタムシャフトの違い 純正シャフトのメリット・デメリット カスタムシャフトのメリット・デメリット ドライバー用シャフトの選び方 シャフトの硬さ シャフトの重さ シャフトのキックポイント シャフトの長さ シャフトのトルク 自分に合うシャフトタイプ診断 ドライバーおすすめシャフト ドライバーシャフト比較表 ドライバー用シャフトについてのよくある質問 |ren| nto| rlx| vvg| vyr| lyn| bhv| xil| wpz| mle| nhg| yvt| ukq| irz| hyw| xoq| mbf| qnj| nac| urs| qzv| pux| fxz| lci| sbm| moa| hnk| zha| dgf| xde| icr| ikd| mlq| qiu| awr| dof| uhe| hib| yxm| zkn| qby| zkx| vwq| fnz| dky| oql| sel| ocv| xqa| vdl|