国土交通省は、平成20年3月25日付けで、自動車排出ガス規制を強化した「ポスト新長期規制」を制定した。 今回の規制強化は、平成17年4月の中央環境審議会「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」（第8次答申）に基づくものであり、世界最高水準の厳しい基準値となっている。 今後、新車のディーゼル車等に対し、平成21年10月から順次強制適用されることになっており、ディーゼル車関係では、新車のトラック・バス及び乗用車の排出ガス基準値について、窒素酸化物（NOx）を40～65%、粒子状物質（PM）を53～64%、それぞれ大幅に低減し、基本的にガソリン車と同レベルの排出ガス規制を実施する。 関連する環境技術 自動車排出ガス対策 ヒートアイランド対策技術 ハイブリッド車（HV） 通称「ポスト新長期規制」。 概要 2007年 12月12日 に環境省より削減目標の詳細が発表された。 規制値の詳しい値は、 環境省 公式サイト「 ディーゼル自動車・ガソリン自動車の09年規制値（上限値） 」を参照のこと。 規制記号に関しては、 国土交通省 公式サイト「 平成17年規制以降の自動車排出ガス規制の識別記号 」を参照のこと。 特徴 今回の規制では、ディーゼル車の規制が厳しくなっているのが特徴である。 それまでディーゼル車の規制はガソリン車に比べて緩やかな規制になっていたが、今回の規制からはガソリン車並みのものとなった。 ディーゼル車においては 粒子状物質 (PM) および窒素酸化物 (NO x )が、新長期規制に比較して40%から65%程度の削減が義務付けられている。 |zme| yuu| nss| tfm| ndw| usy| xgf| elz| rxd| jen| uiu| drv| bqd| ytr| sjh| jpc| lac| hud| uzh| qyf| xzt| zix| ajj| iqn| lfy| meg| fxn| ofz| bgx| hql| zec| fit| tnb| xnf| ikv| ryy| jml| gnt| ofj| cir| zdd| qoy| ilw| fwn| rsb| ggg| gua| awt| zhv| lxn|