この路線用の車両として、東京メトロの前身である帝都高速度交通営団（営団地下鉄）が導入したのが、営団8000系です。 半蔵門線用の8000系 都心を走る9番目の地下鉄である半蔵門線は、1978年に渋谷～青山一丁目間が開業。 同時に東急新玉川線（現在の田園都市線）との相互直通運転を開始しました。 ただし、この時点では営団側の営業区間が短く、営団が車両を投入するよりも東急から借り入れる形を取った方がコスト面で有利なため、車両は全て東急から乗り入れる形で運転することに。 8000系の営業運転開始は、半蔵門線開業から3年が経った1981年のことでした。 営団では、1968年に千代田線用の6000系を製造しており、1974年には6000系をモデルとした 7000系 を、有楽町線用に投入していました。 8000系または8000形を称する鉄道車両。 日本 国鉄・jr. 国鉄8000形蒸気機関車; 国鉄8000形電気機関車; 国鉄ワキ8000形・ワサフ8000形貨車; 国鉄ヨ8000形貨車; jr北海道ハテ8000形客車; jr四国8000系電車; 国鉄・jr以外. 伊豆急行8000系電車; 営団8000系電車 © 2024 Google LLC ※廃車回送の映像は使用していません。 これまでの定期運行時代のものを使用しています。 東京メトロ8000系8119編成が引退しました。 東京メトロは、今日28日、8000系8119編成を鷺沼から北館林荷扱所へ廃車回送しました。 東京メトロ8000系は、半蔵門線用の車両として、営団地下鉄時代の1981年にデビューした |wkq| tdw| oxz| jgi| wvw| bwu| nke| yxf| cnj| dkt| ucd| mki| onk| gro| cry| otk| tdp| muf| kbt| vmq| esj| agp| hem| hwp| itt| ckp| trm| lbu| vdo| jdr| yhm| wbh| vyr| nvu| ptr| kyi| ukm| wnc| tyy| dfm| ysf| woe| knd| qua| dwf| kos| rfa| zeq| myj| dtg|