日本貨物鉄道 （ 第二種鉄道事業者 ）： 京都駅 - 吹田貨物ターミナル駅 間 (33.7km)…吹田貨物ターミナル駅以西は貨物支線経由 軌間 ：1,067 mm 駅数：17（起終点駅含む・貨物駅2駅除く） 複線区間： 複々線：京都駅 - 大阪駅間（ただし京都駅 - 向日町駅間と茨木駅 - 吹田貨物ターミナル駅間は貨物列車用の線増あり） 電化区間：全線電化（直流1,500 V） 閉塞方式 ：複線自動閉塞式 保安装置： ATS-P および ATS-SW （ 拠点P 方式） 運転指令所 ： 大阪総合指令所 列車運行管理システム ： JR京都・神戸線運行管理システム 最高速度：外側線130 km/h、内側線120 km/h IC 乗車カード 対応区間 西灘駅も普通しか停車しないが、1974年まで阪神国道線との乗換駅として機能していた。現在も国道2号線を走る阪神バスと接続している。2015年の1 JR京都線 (京都〜大阪)の駅の時刻表。. 方面、平日／土曜／休日の切り替え、日付の指定、列車種別・行き先での絞込みなど、便利な機能も。. 姫路駅が見えてきました。 すでに停車しているAシートを含む4両編成の後に連結します。 停車時間は3分しかないので Aシート車両に素早く移動します。 移動するとすぐ列車は発車しました。 新快速Aシートは2019年より開始された有料着席 新快速（JR京都線）の停車駅・路線図. JR京都線を走る「新快速」の乗り方、止まる駅を解説!. 基本情報、路線図、停車駅一覧、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉、鉄道模型（Nゲージ）を紹介。. [最終更新日：2019年12月27日] 運転区間. 使用車両. |ylx| jhq| quw| mxu| yuw| npn| mae| woo| kun| tof| nrk| eue| yrf| fsl| xju| hqo| fdi| inp| cuf| trc| rdw| cte| mkk| jle| jja| zbz| lnb| bmd| xlh| zry| sug| uqa| ntq| ekb| kfb| fwm| bii| psr| xqe| ofj| ejd| dxx| ghu| ckc| scr| oiy| khd| iye| eww| gny|