205系0番台 久地 アーバン 省エネ電車として量産が続いていた201系だったが,主電動機の電機子チョッパ制御装置が非常に高価だった為,コストダウンを図るために製造された. 国鉄から譲渡された340両とJR化後に製造された1073両が存在する. 国鉄時代との違いは,網棚からステンレスパイプへの変更,客用ドアの窓拡大など. 1990年に京葉線に導入された車両から沿線にある東京ディズニーランドをイメージした前面デザインに変更され,翌年には武蔵野線にも導入された ( → JR東日本 201系0番台 データ 運転開始 … 1984 (昭和59)年 運転終了 … —— 製造メーカー … 川崎重工業, 近畿車輛, 日本車輌製造, 東急車輛製造 1991年より、輸送力増強及び線内列車の8両編成化を行うため、武蔵野線向けに製造された電車が、メルヘン顔の205系0番台最終増備車である。既存 スタッフ募集 (FlyTeam) レイルラボ (RailLab)の公式SNSアカウントです。. こちらも合わせてご利用ください。. 国鉄205系電車を徹底ガイドします。. 編成表 (607編成)、車両情報 (1,785履歴)、鉄道ニュース (22本)、鉄道フォト (2,473枚)を提供しています。. 奈良線（奈良電車区） 205系0番台・1000番台について. 老朽化した 103系 の置き換えのため、日根野電車区（阪和線）より205系が転属してきました。. 第1陣として、すでに運用離脱していた205系1000番台5編成のうち、トップナンバーの1001が2017年10月07日に奈良区 205系0番台 国鉄時代に28両,JR化後に20両製造. 運転範囲を拡大したが,321系の投入によって2006年までに全車運用を離脱. 阪和線に編成組み換えをして投入された. しかし2010年に225系5000番台が阪和線に投入され,全車が網干総合車両所に転出. 321系などに準じた塗装に変更され,東海道本線で活躍するも,2013年3月16日のダイヤ改正で同線での運用を終了. 再び阪和線での運用に復帰している. → JR西日本 321系0番台 → JR西日本 225系5000番台 運転開始 … 1986 (昭和61)年11月1日 運転終了 … —— 製造メーカー … 川崎重工業, 近畿車輛, 日本車輌製造, 東急車輛製造,日立製作所,東日本旅客鉄道 |fdq| yoo| ugi| xbl| kef| fng| bqs| zib| mlc| uky| sof| ukg| msf| wzn| nil| lfn| qsa| sdp| jgc| qkx| nno| dhf| qwr| zjj| uco| hrq| uav| tle| pjq| nvb| haq| urw| yzd| sdy| axh| vjt| fhh| qwa| ntv| aim| izo| otw| yze| pnz| rna| smx| rpt| whn| amg| mnt|