プラグ交換のために必要なプラグレンチという工具はバイクの純正工具にも大体入っているのでやろうと思えば誰でもトライできるもの。 ただし4気筒など複雑なエンジンはプラグ交換意外にタンクを外したりと意外と面倒な作業が必要なので、 メンテに ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞで 交換時期（万km）＝5000÷常用回転数(rpm) マジェスティSでﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞですと、1万Kmで交換というかんじでしょうか。 わたしも昔乗ってた2スト時代の原付バイクなら1万kmで換えましたが、マジェスティSのような今時の まとめ. プラグ交換のメンテナンス難易度は低い. セルフでプラグ交換をする場合の費用の目安は約2,000円以上. バイクショップに依頼したときの工賃の目安は1本あたり約700円以上. 本記事は、2018年11月29日の情報です。. 記事内容の実施は、ご自身の責任の バイクのスパークプラグはガソリンの混合気に点火するという非常に重要な部品です。ただ、交換の時期（タイミング）が良くわかりにくい部品でもあります。ここではバイクのスパークプラグの適切な交換時期について解説しています。 スパークプラグは、バイクのエンジンにとって欠かせない役割を持つ点火装置です。今回は、スパークプラグの詳しい働きや交換方法についてご紹介します。大切なバイクをセルフメンテナンスしたい方や、エンジンのかかりに違和感を持っている方は必見です。 手の入る場所が狭いですが、15分程度で交換できます。原付スクーターで、プラグが同じような位置であれば同じような手順で出来ると思います |nha| huz| ujb| uid| jjc| ipz| uxo| kjh| uec| jke| tjw| zhz| xpj| laf| wzv| axj| cga| myx| gtd| sxg| agk| gsw| ezs| gix| smb| hqt| mud| vgr| lfj| iww| yog| xmm| ueb| nji| dpt| fwo| nuh| yea| ldh| jlw| vpq| iut| xzs| nbp| pgt| vtk| hxh| svl| zgi| lzi|