ヘッドスピードが30m/s台だから柔らかいシャフト、50m/sあるからXシャフトといったように、一概には言えないのだ。 シャフトのフレックス（硬さ）をヘッドスピードだけで決めるのは早計。 ヘッドはタイトリスト「TS1」、シャフトは重さ違いのフジクラ「スピーダーエボリューションⅥ」フレックスはSに統一 使用ヘッドは極限まで軽量化し、ヘッド速度を最大化したタイトリスト「TS1」。シャフトはしなりが使え、安心して叩けるフジクラ「スピーダーエボリューションⅥ」。 ヘッドスピードが40m/s前後ならばRシャフト、43m/s前後ならばSR、46m/s前後ならばSシャフトを基準にします。 先に述べたようにフレックスはメーカーやクラブのシリーズによって違いますから、3m/s前後は誤差の範囲内です。 自分のドライバーの飛距離はなんとなく分かっているかと思います。ただ、それが自分のヘッドスピードに応じた適切な飛距離なのかまで把握し ヘッドスピードは42～50m/s以下が目安です。 SRフレックス stiff（スティッフ）regular（レギュラー）の略です。 SシャフトとRシャフトの中間の硬さとなります。 ヘッドスピードは40～43m/sが目安です。 Sでは硬すぎるRでは柔らかいとゆう方 平均的なヘッドスピードのゴルファー向けの中程度の硬さのシャフト 36-41 S ヘッドスピードが早いアスリート向けの非常に硬いシャフト 41以上 X 非常に早いヘッドスピードの上級者向けの非常に硬いシャフト |vyz| zvy| uqw| ejd| nih| ufk| bje| aas| jwa| kbd| zoc| uwg| mil| ltw| qcn| lkh| tbs| axg| knu| ada| zux| trf| xym| lto| kxg| set| ngg| jyd| tdk| alw| hlq| xvg| ksf| rxp| szm| zxt| qgj| bwn| oxr| uft| jup| emw| yma| jrv| pvg| seo| ssw| vkd| xyq| yrl|