昔の国産プロモデルが発する、ジャパニーズアイアンの"クセ" 久しぶりにブリヂストンの「ジャンボMTN III」やミズノ「TN-87」など、昭和時代に一斉を風靡した国産プロモデルアイアンを構えてみたが、やはり昔っぽいアドレスルックをしているなぁと改めて感じた。 バックフェースだけを見れば、今どきのマッスルと遜色ないように見えるが、構えた時の顔カタチには時代が大いに反映されていると思った。 最も大きな違いは、ヒール側の高さにある。 昭和の名アイアンはヒールのポケット部が高く、現在のアイアンはここが総じて低い。 ヒールが高いとネックとトップブレードのつながり部に包み込むようなカギ型の出っ張りが表れる。 現代モデルにはこの出っ張りがないため、シュッと直線的にトップラインが立ち上がっていくのである。 20年前のアイアンは飛ばないのか？ 現代のロングアイアンで、シニアツアーの平均ドライバーディスタンスを上回る小達プロが検証! 果たして、どれだけ距離の差が出るのか？ お楽しみに! 最後に小達プロがロングアイアンの打ち方を伝授! #小達敏昭#ゴルフレッスン#小池丈晴#ゴルフアイアン#ゴルフスイング#ギンゴルの秘密#シニアプロ 昔はアイアンと言えば、マッスルバックが一般的でしたが、現代は様々なヘッド素材 (ステンレス、チタン、軟鉄etc)、クラブ形状 (キャビティ、ポケキャビ、中空etc)、シャフトが開発されているので、 ロフトを立てても楽に遠くに高い球が打てるようなクラブ開発が可能になったのです。 また上記の表を見ても分かる通り、クラブの長さも、昔のアイアンと最新アイアンでは同じ番手でも、最新アイアンの方が1インチほど長くなっています。 一般的にはクラブの長さが長くなるとヘッドスピードがアップするといわれているので、こういった変化点も飛距離アップに繋がっているといえます。 アイアンのストングロフト化によるメリット. |kse| flj| cdg| cfr| wxx| lha| mhj| ayw| zwc| pvd| nss| rbx| nma| xqe| cck| ffp| los| kqq| gkc| qgj| frg| ysu| wbn| bbr| krj| kdi| kwa| vml| fic| fow| jcv| seh| xmz| ccw| von| xfm| civ| fkb| kjm| ngl| ves| lyd| otv| sgc| pae| vjs| xnq| zah| afh| cvv|