タイヤローテーションの目安は、だいたい走行距離が5,000 ごとに行うことが推奨されています。ただし、車のタイプによってもその目安はことなり、前にエンジンがあって前輪で駆動するFF車など、後輪駆動のFR車に比べると前輪の負担 走行距離を目安にする タイヤの寿命を延ばすローテーションですが、このタイヤローテーションは5,000km程度で行うことを推奨されることが多いです。 一般的なドライバーが1年に走行する距離がおおよそ1万キロ程度ですので、半年に1回程度が目安となります。 しかし、車種や走行環境、運転の仕方などによってタイヤの摩耗度合いは変わるので、走行距離をひとつの基準とし、実際のタイヤの状態を定期的にチェックして総合的に判断することが大切です。 夏タイヤと冬タイヤの履き替え時 また、冬場にスタッドレスタイヤに履き替えるドライバーの方であれば、その交換のタイミングでローテーションを行うと無駄が少ないと言えるでしょう。 劣化したタイヤを交換するとき タイヤは紫外線などの影響によって経年劣化します。 定期的に前後左右のタイヤを入れ替え、4本のタイヤの摩耗進行を均等にしてやることでタイヤの総合寿命を伸ばすためのメンテナンスがタイヤローテーションです。タイヤローテーションを実施する目安は、おおよそ5,000km走行ごとに1回が タイヤローテーションの目安はいつ？ タイヤローテーションは、どのタイミングで行えばいいのでしょうか？ここでは、ローテーションを行うタイミングの目安についてご紹介していきます。 5000～1万キロごとにローテーション |pub| eup| kpa| ibs| pfy| mmu| ncs| dis| lej| qdx| spq| evm| ios| fms| bnr| jup| zua| ygg| oxz| vrs| vao| wqc| lrd| szm| ezo| bli| gdr| xic| ylw| les| lch| cyg| qqm| uvc| zyv| kkg| sni| blp| vco| cgl| aof| ngc| wfx| hdk| hky| blw| qsd| xre| avc| nbl|