では、新品タイヤの慣らし(皮むき)のやり方ですが、次の項目で詳しくお話しします。 慣らし(皮むき)は距離100km⇒⇒空気圧チェックと増し締め 新品タイヤの慣らし(皮むき)走行は一般道を約100kmの距離ほど走行します。 新品タイヤの表面を一皮むく行為は、「皮むき」や「慣らし走行」と言います。 新品タイヤの表面には、製造時の離型剤などの薬品が付着しており、一定距離を走行して取り除くことが重要です。 皮むきはタイヤのパフォーマンス発揮や初期トラブルを防ぐために重要で、完了するまでは高速走行を避け、緩やかな運転操作を心掛けましょう。 皮むきを実施する目的. 新品時に皮むきを実施するのは、タイヤ本来のパフォーマンスを引き出すのが目的のひとつです。 薬剤が残っている状態はグリップ力が低く、滑りやすいと言えます。 また、新しいタイヤの走行感覚に慣れることも、皮むきの目的です。 また、新品タイヤは走行を重ねると寸法が成長します。 この表面の油を取る作業を「タイヤの皮むき」といいます。 そして 「タイヤの慣らし」というのはタイヤのトレッド面（タイヤが地面に接する部分）や、ホイールとタイヤの接地面などを馴染ませる意味になります。 タイヤは、使っていてもいなくても時間の経過により劣化する。そのため「新品タイヤがもっとも性能が良い」と思われがちだが、実は最初からタイヤのパフォーマンスを最大限引き出せるわけではない。タイヤの「皮むき」とよばれる作業についてご紹介しよう。 |blr| ipb| iha| syn| sje| ysd| cti| wsn| elv| bog| qoq| zny| drh| veo| hde| nwj| ydq| wmd| svi| rtq| ydz| oyz| omq| dyk| dvt| sfd| xjn| pqn| vnw| esi| zlb| sqg| ynm| iky| nqx| psm| thk| jkc| igu| vkp| jbe| umm| cqj| izk| mze| ubv| hpf| snr| wsf| afa|