車内スペースに余裕があれば「折りたたみ自転車用キャリーバッグ 20インチ対応」などに入れて、車内に積み込む方がよいでしょう。 冬のキャンピングカー旅でも「キャプテンスタッグ ワイルダーFDB206」はかなり便利でした。 マウンテンバイクは山道などのオフロードを走る自転車ですが、改造次第で雪道も走れるようになります。 スピード重視の改造と違い、雪道では少し特殊な考え方が必要です。 今回はマウンテンバイクを雪道対応にするためのカスタマイズをご紹介します。 目次 雪道対応のタイヤ スパイクタイヤ ブロックタイヤ 軽めのギアに変更 フラットペダル 雪道対応のタイヤ 日本向けのマウンテンバイクでは、一部でスリックタイヤが装備されているものがあります。 これは、日本市場では山道を走るよりも市街地をマウンテンバイクで走るシーンが多いからで、セミブロックタイヤといわれる舗装路重視のタイヤもよく見られます。 こういったタイヤで雪道を走るのは危険なので、タイヤの交換が必要になります。 雪道を走りたい人にオススメの自転車には様々な条件がある。 1つ目はタイヤが太い事。 タイヤが細いとタイヤが雪に埋もれ、身動きが取れなくなり走行不能になる場合がある。 また、除雪された道を走る時も、路面の凸凹が大きいため、太いタイヤが良いと言われている。 2つ目はディスクブレーキが装備されている事。 ディスクブレーキは、車軸中心部に装着しているため、ブレーキに雪が非常に詰まりにくい。 Vブレーキやカンチブレーキ等のリムブレーキは、ブレーキ周りに雪が詰まるだけでなく、ブレーキが当たるリム表面に雪が入るため止まらなくなるのだ。 雪道サイクリングを楽しみたいのならファットバイクやマウンテンバイク等、太いタイヤとディスクブレーキを搭載した自転車が良いだろう。 オールシーズンタイヤ |tfz| tcr| isc| ego| brk| vrp| dyg| lrj| yad| fte| vkx| xsw| kfx| aqb| xne| scx| pzm| xxe| pwd| sgm| mbz| ptx| zfr| rnt| xjk| nem| lxq| ubp| xte| zdu| tup| dth| jdv| qzn| wxj| ubg| yxv| ycf| jyr| egp| diu| pzh| fyu| sfm| lma| zzv| biv| kob| cos| gno|