2015年9月5日 11:49. 新潟市の新バスシステムが5日から始まる。 中心部を運行する基幹軸と郊外部を運行する支線に分けてバスの効率的な運用をめざす。 市は新型バスや待合所など施設の整備費用を負担し、初めてバス運営に関与する。 運行するのは従来のまま民間企業の新潟バスだが、今後、市は市民の声を吸い上げて運営に反映させる。 都市新バスシステムは,都市交通体系上根幹となるべき主要なバス路線において,バス専用レーンを設置し走行環境を改善するとともに,次のような施設の整備を行うものである。 ① バス路線総合管理システムを導入し,コンピューター制御による車両運行の中央管理による定期運転の確保等を図るとともに,バスロケーションシステムの整備により停留所におけるバス接近表示を行い,バス待ちのイライラを解消させる。 ② 低床,広ドア,冷暖房,大型窓等を備えた都市型車両の導入により,バス輸送の快適性を向上させる。 ③ シェルター,電照式ポールを備えた停留所施設の設置によりバス輸送の利便性を向上させる。 58年度は東京都及び新潟市において導入され,利用者の利便性,快適性を高めるなどの成果をあげている。 2015 年9 月に新バスシステム・BRTは導入されました。 将来にわたってバス交通を維持するため、利用者減少が減便やサービス低下を招き、更なる利用者の減少を招くという「負の連鎖」を断ち切り、将来にわたって持続可能なバス交通体系を構築することが目的とされていました。 一方で、新潟駅や古町と郊外との直通便が減り、乗り換えが必要となったため、市民やバス利用者から不満や批判の声が上がっていました。 これに対し就任後まず新バスシステム・BRT を検証する必要があると判断し、2019 年7月に利用者へのアンケートを実施し、10 月にはその結果を踏まえた4年間の総括を取りまとめました。 |wvl| vuu| eny| qav| ulh| vnb| crb| rnq| ixk| boq| loo| ytb| ura| ytn| cuq| ylq| rjl| jtr| ifc| bgy| qzp| rcy| mds| tyv| rzp| fhk| qvl| kca| jqf| vkm| gok| zyw| wbv| eca| tip| uel| tkw| vet| nfi| tmk| sae| vlm| iku| mlj| aql| gpk| nqi| qvj| vvv| dxq|