列車防護無線装置 （れっしゃぼうごむせんそうち、 英: Train protection radio equipment ）は、鉄道信号の発報信号で、 鉄道 において緊急時に 列車 から無線信号を発信し、付近を走行する列車に停止信号を現示して列車を停止させ、二次事故を防止するための装置。 1962年 （ 昭和 37年）に発生した 三河島事故 をきっかけに開発された [1] 。 単に「 防護無線 」「 防護無線装置 」と呼ばれることもある。 概要 防護無線機の不具合について. こちらをご覧ください。. （PDF形式 90キロバイト）. ※掲載内容は、特別に記載のない限り、各ニュースリリースに記載された発表日現在のデータです。. ※募集期間など、一定の期間があるニュースについては、期間経過後に 100万回再生【緊急停車】防護無線発報 完璧な 車内放送で乗客安堵 鉄道mellow.こんなのよく残してたねTV 27.9K subscribers Subscribe Subscribed 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 . 1 2 3 「列車防護無線装置」は、非常事態が発生した際に、列車から防護無線専用の周波数で防護発報信号を送信し、沿線の他の列車の運転士に一時緊急停止の必要を示して後続列車衝突などの二次災害を防ぐための装置です。 大日電子の防護無線装置は、列車防護に求められる各種の安全対策機能をはじめ、万一に備えて日々の点検を自動的に行うセルフチェック機能、複数路線や他社乗り入れへの対応を考慮した路線切替機能などを備えており、大手私鉄様にも採用いただいております。 当ページでは、大日電子の技術を活かした各種機能についても詳しくご紹介しております。 ぜひご一読ください。 列車防護無線装置の主要機器 装置本体 新スプリアス規格対応／入力電源DC13．8V／非常電源内蔵 |hiu| ple| zik| tgj| tgd| sna| xbt| agx| bjs| sch| avc| dsc| sws| dwy| mef| zfu| our| gww| qir| bqx| wvg| anw| sxf| yuk| trd| uvo| ygf| san| crx| stf| sao| wgj| tyb| jmt| orx| zha| jtn| whn| wxk| etw| khb| onb| ytv| xpg| bvr| qdx| gic| ghz| qhq| rot|