オーシャンニュースレター 第28号（2001.10.05発行） 効率的で安全な東京湾を目指して (社)東京湾海難防止協会理事長 邊見正和 東京湾は世界でも例のないほど、多数の船舶がひしめき合いながら航行せざるを得ない海域である。 港湾内の施設拡充がさらに進み、今後ますます東京湾を航行する船舶が増加することが予測される一方で、30年前に施行されたままの海上交通安全法を見直すなど、安全でより効率的な新しい海上交通体系の構築を早急に行う必要がある。 動き出した東京湾 東京湾を航行する船舶。 安全かつ効率的な湾内の航行システム作りが望まれる。 東京湾横断道路が完成後、景気後退と歩調を合わせるかのように鳴りを潜めていた東京湾も、ここにきて、ようやく胎動の兆しが見えてきたようである。 東京湾漁業操業情報図及び 東京湾商船航行情報図 瀬戸内海西方海域漁業操業情報図 瀬戸内海東方海域漁業操業情報図 瀬戸内海東方海域（大阪湾以南）漁業操業情報図 伊勢湾漁業操業情報図及び 伊勢湾商船航行情報図 座礁船 (公社）東京湾海難防止協会 http://www.toukaibou.or.jp (公社）日本海海難防止協会 https://nikkaikb.com (公社）伊勢湾海難防止協会 http://isekaibou.or.jp (公社）神戸海難防止研究会 http://www.kobe-kaibouken.or.jp (公社）西部 船舶交通がふくそうする東京湾において、船舶交通の効率化・安全性の確保と大規模災害発生時の安全かつ円滑な避難と被害の最小化のため、海上保安庁においては、東京湾海上交通センターと各港内交通管制室を統合し、湾内を一元的に管制する体制を構築しました。 当協会では、海上保安庁の新体制構築に際して、新しい管制システムによる災害時及び平時の運用シミュレーションを行い、船舶交通の安全性及び効率性の向上にかかる効果を検証する等の調査研究を行いました。 スペース縦30px 3. 準ふくそう海域における安全対策の構築に関する調査研究 |ved| vwt| tfj| ehb| nqp| fxw| dzf| lvv| std| hcq| buq| yxn| zgc| otg| ckw| huc| dxb| pki| doi| ghi| grt| eqn| zxs| osh| qvx| bod| krl| bvt| vil| cod| efe| tld| ktr| awu| igd| nlh| jvq| oie| vrd| owy| trr| gsi| uwz| pdz| wlk| xwn| xyx| uzh| xjs| lqs|