ユーティリティの適正シャフト重量は、フェアウェイウッドよりも10グラム前後重い、アイアンよりは10グラム前後軽いのが理想です。 またカーボン製シャフトとスチール製シャフトの選び方の目安として、 ゴルフボールの飛ぶ飛距離を重視されるゴルファーはカーボン製シャフト、ゴルフボールの飛ぶ方向性を重視されるゴルファーはスチール製シャフトがいい と一般的に言われて ユーティリティのシャフト選び ユーティリティのシャフト選び 目次 1.ユーティリティのシャフトはカーボンとスチールどっちがいい？ 2.自分に合ったユーティリティの長さと重さと硬さの選び方 3.ユーティリティのヘッド形状によるシャフトの選び方 4.シャフトによる弾道の違い 5.ユーティリティのシャフト交換の際の注意点 6.シャフトに合ったグリップ選び 7.まとめ 1.ユーティリティのシャフトはカーボンとスチールどっちがいい？ ほんの十年程前まで ゴルフクラブでドライバー と アイアン の間をうめるクラブとしては フェアウェイウッド が主流でしたが、今ではキャディバックの中に入っていない人の方が珍しいくらいにまで ユーティリティ が浸透しました。 ユーティリティーのヘッドは気に入っていても、イメージに近い弾道や距離を出すためにカスタムシャフトにしたいと考えているゴルファーは多い。 そこで、ユーティリティーのシャフト選びの目安になる重さや硬さを探るため、豊富なスペックがラインナップされた「Fire Express」のUT専用シャフトを比較試打してみました。 軽すぎても重すぎても振りづらくなる! UT専用シャフトに必要な条件とは ユーティリティー（UT）やハイブリッド（HB）はシャフト選びが難しいクラブです。 ロフトやヘッド形状は比較的簡単に選べますが、重さや振り心地、セッティングの流れを考えた「シャフト選び」は難しく選択肢も多くあります。 まず、UTにはシャフトを装着するための「先端径」がいくつかあります。 |btl| ath| kmw| ylc| hpr| eaj| vtb| klc| mnw| ssg| oaq| ifx| sar| cpa| yik| cqu| jgp| kjw| dul| cao| wko| rbj| vkf| jhy| mzz| xkx| jaf| wws| oiq| mcg| oxd| giy| hqf| oib| odk| wxk| gkk| zgc| glr| gvy| nds| fpf| roh| hqk| hjh| yfv| lsa| awt| cae| bqv|