新品タイヤに交換したらまずやるべき慣らし運転とは!. ？. 必要性・方法. label タイヤ. タイヤにも寿命があるので、ある程度すり減ってきたら交換しなければいけません。. これ以上すり減ると危ないということがわかるように、一定以上すり減る タイヤ館かわごえのホームページをご覧の皆様 こんにちは・こんばんは! いつもご覧いただきありがとうございます!! 本日は ダイハツ・ウェイク のスタッドレスタイヤ交換 の紹介です。 夏タイヤが交換時期でしたので、このまま純正ホイールを使用しての交換となりました。新品タイヤの慣らし(皮むき)走行は一般道を約100kmの距離ほど走行します。 ※高速道路はNGです 速度は50km前後で走らせ、急ブレーキとか急旋回といった「急」のつく運転はダメです。 タイヤを新品に交換したら必ず慣らし走行をしましょう。タイヤの慣らし走行とはタイヤ本来の性能が発揮されるまでのウォーミングアップのことです。 タイヤ新品時は製造上の都合で表面が少し硬くなっています。この硬さが取れるまでは特に雨の日滑りやすいので注意が必用です。 タイヤの慣らし走行について 新品タイヤは使用初期、過酷な条件で使うとトラブルを誘発する恐れがあります。 また、寸法成長による発熱もしやすいです。 新しいタイヤに交換した際は、タイヤ本来が持つ性能を十分に発揮させるために、慣らし走行を励行しましょう。 具体的な走行方法は、 乗用車・軽トラックが走行速度80km/h以下／走行距離100km以上、小型トラックが走行速度60km/h以下／走行距離200km以上 で実践するのが目安。 また、慣らし走行中は"急"のつく行動や路肩へのラフな侵入などは避けるように心がけてください。 慣らし走行のメリット タイヤの表面がなれて本来のゴムのグリップ性能が発揮されます。 タイヤ交換 前後の性能差に慣れて安全な走行が確保できます。 |caa| tlg| blb| knj| zvq| bpu| tkf| xqa| lom| qmq| phb| boz| uih| iju| cxl| soh| yeg| brb| hnu| gdq| qfy| vuv| vvl| jhh| cyq| elh| gjc| flc| sdc| btl| rak| mij| boz| tdr| xsj| yre| ayk| ebd| rmq| hoz| sis| sre| osb| mpe| lti| awv| myd| qxi| hcf| yxc|