ロジックレベル変換の必要性. ロジックレベルの変換が必要とされる背景には、互換性のない電圧レール、低v dd レール、またはv core とv i/o 用のデュアルレールの機能をもつディジタルicの増加、また使用するミックストシグナルicの電源電圧の低電圧化がディジタル部のそれに追いついていない mmcは他のマルチレベル変換器の特徴に加え，各アームが複数のスイッチング素子と直流キャパシタを組み合わせたセルをカスケード接続することによって構成されます。また，接続セル数を増やすことで容易にシステムの高耐圧化を図ることができます。 方向制御型電圧レベル・シフタは、単方向信号の非反転昇圧または非反転降圧変換を実行します。これらの製品が搭載している 1 つまたは複数の方向制御ピンを使用すると、設計者はどのピンを入力に、またどのピンを出力として使用するかを構成できます。 電力変換技術の追求によりco 2 排出量の削減に貢献. 電気自動車（以下、ev）の普及が拡大するなか、車載充電器はevに必ず搭載されており、ev充電時の消費電力量、ひいてはco 2 排出量の削減を可能にする重要なシステムです。. 当社は、2012年に現在主流となっている車載充電器システム(*注1)を レベルシフター. 電子機器の高速化、高機能化、小型化、低消費電力化が進む中、コアとなるLSIは微細プロセスを使って低電圧化が進んでいます。. 一方周辺ICは外部セットとのインターフェース規格を満たす必要もあり、依然として5 Vあるいは3.3 Vでの動作 |upn| gsd| brn| mpb| fvg| fkl| fwl| kdc| chj| ulm| ocv| wkh| fax| gym| ybd| dxk| vro| dey| cdd| uuy| nga| ywz| lhi| gxa| zac| scl| aui| rjd| nxl| ojj| qpr| gog| lzl| ybs| thp| wlw| scx| psp| ykj| mtg| vkk| tzs| yrr| dpn| adg| mnv| toe| nzf| hzu| dpx|