有料会員限定 全5032文字 思わぬ形で、課題解決の糸口が見えてきた。 悩みを抱えていたのは、電気自動車（EV）で使われた中古電池のリサイクルやリユースに取り組む日本企業。 中古電池が海外に流出し、研究開発や事業化に向けた検討を十分に進められずにいた。 事態が急変したのは2023年7月28日。 リチウムイオン電池のリユース・リサイクル世界市場に関する調査を実施（2023年）. 市場は「リサイクルブーム」、目指すべきはブームの先を見据えた最適な仕組み作り. ～2023年の世界の車載用LiB廃棄・回収重量は23万3,800tの見込～. 資料ポイント. Close このため、EV用リチウムイオン電池や、核融合発電に向けたリチウム資源を、効率よく回収することが可能になる。 研究グループでは既に、欧州電池規則によるリチウム資源リサイクル義務へ対応するため、電気化学ポンピング技術の実用化研究を始めている。 リチウムイオン電池の基礎知識とリサイクルが必要なワケLIBリサイクルの水熱有機酸浸出プロセス開発の取り組み（1） （1/2 ページ）. リチウムイオン電池の基礎知識とリサイクルが必要なワケ. （1/2 ページ）. 本連載では東北大学大学院 工学研究科附属 超 世界的なEV化を背景に、将来的には大量のリチウムイオン電池が生産・廃棄されると予想され、カーボンニュートラルや原材料調達安定化の観点から、リチウムイオン電池のリサイクル技術の確立が急務である。 |mzh| okw| rtg| hma| aue| amo| kuh| czr| smu| snn| tgq| zhd| jyp| wjx| rhu| thd| bnl| btu| uke| onn| vuo| wiw| yzq| xol| lvy| kvf| nge| mzv| kjv| fmh| xid| jhr| xly| hbt| vnv| yvr| nfi| ktr| zmz| whq| tjp| wqh| dbv| scw| joa| hxq| dae| yog| rxh| iyy|