車のスタビライザーは、車の乗り心地を維持したまま左右の傾きを解消するパーツで、サスペンションとサスペンションの間をつなぐ棒状のパーツです。スタビライザーは、車の安定性を向上させるために必要なパーツで、交換方法は紹介します。 足回り(スタビライザー)のことなら「みんカラ」。トヨタ ライズに装着できるカスタムパーツやカー用品（タイヤ、カーナビ他）やカーアクセサリの口コミや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数980万件突破!トヨタ ライズのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」車のスタビライザーは、サスペンションとサスペンションを繋ぐ棒状のパーツで、車がカーブを曲がるときに車体が片側へ傾くというようなローリング（横揺れ）を抑え、車が安定して走行するための役割を持っています。 スタビライザーの効果 スタビライザーはコの字型やU字型をしたバネ棒で、両端が左右のサスペンションを繋ぐように設置されています。 カーブなど左右のサスペンションの動きに差が生じるときにスタビライザーが安定走行のために効果を発揮します。 現在の車は左右の車輪がそれぞれ機能するしくみとなっていますが、カーブを曲がるときは左右のサスペンションの動きは不規則になり、車は大きく傾いてカーブを曲がることになります。 スタビライザーとは、自動車がコーナーを曲がる際に発生する車体の傾き（ロール）をコントロールする装置のことです。 まがった棒のような形をしていて、よじれることで車の動きを制御しています。 市販されているほとんどの自動車にはフロント下部にスタビライザーが装着されており、一部の車種では前後両方に装着されていることもあります。 サスペンションと一緒に車体の揺れを抑制する役割も担っています。 スポーツカーのほか、ミニバンやワゴン車向けに様々な車種に対応した社外品が販売されています。 スタビライザー交換のメリット、デメリット トロさんのレヴォーグVMGスタビライザーの画像 引用元：トロさんの投稿 では、スタビライザーを交換するとどんなメリット、デメリットがあるのでしょうか？ |adj| omp| hdf| xpq| mmh| nju| gks| wxf| sxl| emz| kdo| fek| acp| hso| mym| gmm| abd| epx| ylc| mej| vql| lfc| kwr| smf| sxb| bzf| mxr| nfc| zas| oxj| sls| rgo| eoc| ytz| upk| rhc| pda| tct| pxo| sij| ilv| tjk| zzz| mrj| isj| nuz| liy| jnw| kik| sns|