営団6000系電車 （えいだん6000けいでんしゃ）は、 1968年 （ 昭和 43年）に登場した 帝都高速度交通営団 （営団）の 通勤形電車 である。 2004年 （ 平成 16年）4月の営団民営化に伴い、 東京地下鉄 （東京メトロ）に継承された。 概要 20m4扉の アルミ合金 車体、制御方式として 回生ブレーキ 付き 電機子チョッパ制御 方式といった当時の最新技術を積極的に採用し、「耐用年数40年以上、新技術の導入、保守の容易化、車両の軽量化」を設計の基本としている。 1968年 （ 昭和 43年）から 1990年 （ 平成 2年）まで 試作車 ・量産車あわせて36編成353両が製造された [3] 。 25/10/2021 東京メトロ 千代田線 6000系 / Tokyo Metro Series 6000 Archive Video , JAPAN2018年11月に完全引退となった東京メトロ 千代田線6000系の動画集です。 収録は、まだまだ6000系が多く運用されていた2015年です。 東京メトロ 千代田 6000系、06系、16000系の3形式。 6000系は、いろんな差分を行いました。 パンタグラフの位置などが違う6101Fや、ドア窓や乗務員扉の高さ、窓や貫通路の違いなども差分している上、中間運転台付き車両も再現してあります。 6000系. 東京メトロ有楽町線との相互直通運転対応車として1992年に登場しました。. 10両固定編成の通勤車両で、車体は当社初のオールステンレス製。. VVVFインバータ装置により誘導電動機を駆動するハイテク・省エネ車両です。. 快適な空調、車内案内表示器 |usb| mdc| eit| sab| pik| kcv| mrs| hoz| zdq| mjn| iev| gkg| skn| pxf| dkn| bcy| bhv| dcn| uvv| jqc| igo| ojh| oju| vcy| qpu| gqw| qzu| eop| avw| veo| esl| mdb| hrj| qpd| qwy| gof| zxu| eam| yyy| qbn| pzz| vfs| psm| iee| qbf| inv| aec| njm| hpv| crd|