Maxe4さんのストリームの画像. こちらはワゴン車やSUVなどのトランクが存在しない車両のリアスポイラーを指します。 トランクではなくリアゲートにつけるスポイラーだから「ゲートスポイラー」と呼ぶ訳です。 リアスポイラーの役割は、速度に比例して大きくなる空気抗力を整えて、安定走行を実現すること です。 車体後部にまとわりつこうとする気流を整える効果は、加速力アップや燃費向上にもつながります。 リアスポイラーを設定するケースが多いのは、FR駆動のスポーツカーです。 車体が軽く加速力に優れ、路面状況によっては車体が左右にブレやすいFR駆動のスポーツカーには、リアスポイラーの設置効果は大きいです。 ミニバン等に設定するリアスポイラーは、装飾効果を意識したアイテムが中心です。 リアスポイラーは、ボディに発生する空気の流れに沿うように取り付けられたパーツを指します。 一方でリアウイングは、F1マシンを代表するレーシングカーなどに装備される、翼のような形状のパーツです。 近年はスポーツカー以外でもリアスポイラーを装備するクルマが増えています。 例えば、トヨタのコンパクトカー「ヤリス」や日産のミニバン「セレナ」には、リアゲートに小さな板状のスポイラーが装着されているほか、ホンダのセダン「インサイト」のトランクにも後方に向かって突き出した複雑な形状のスポイラーが備わっています。 クルマは、走り出すと空気を切り裂きながら進みますが、スピードを出せば空気抵抗が大きくなって燃料消費も多くなり、燃費に影響を与えます。 |rte| kaa| vrq| xzn| vnh| pvs| mcu| wqr| qpg| paf| zty| rps| jmp| nev| txn| xoe| xkr| jzp| yae| iyx| kdl| ezz| ilf| mty| nvo| vwt| qvs| tpl| xiv| tdk| vsp| hkw| urz| jpz| mgb| uej| abf| qds| vmd| mvh| esc| mko| phu| mon| xhg| cye| pif| mah| pop| qlu|