ドリフトするならグリップの低いタイヤをリヤに履かせたほうがテールスライドさせやすい。 そうしたドリフトに適したリヤタイヤを「ドリケツタイヤ」といい、近年価格の安いアジアンタイヤがドリケツタイヤとして人気がある。 関連記事 ドリフトに挑戦してみたい人にオススメなクルマ8選 チェイサードリフトシーン 画像はこちら 例えば、台湾製のフェデラルタイヤや、インドネシアのアキレス/ATR、台湾のナンカン、同じく台湾のケンダ、そして話題のシバタイヤなどが代表的なドリケツタイヤだ。 シバタイヤ 画像はこちら 前述のとおり、ドリフト用のリヤタイヤはグリップが低いほうが滑らせやすくて適しているが、ただグリップが低ければいいというものでもない。 ドリフトに必要なのはタイヤ。 とにかく消耗が激しいことがポイントです。 どのようなタイヤがドリフトに適しているのでしょうか？ 【この記事のすべての画像を表示する（5枚）】 Chapter ドリフト初心者には滑りやすいタイヤ ドリフトできるようになってきたら 上級者＝コンテストに出られるような人 ドリフト初心者には滑りやすいタイヤ ドリフトでは、まず、定常円旋回や8字旋回などで練習を始めます。 最初のうちは、広いジムカーナコースなどを使って、リアを滑らせることが練習の基本。 そこで、サイズやグリップなどは別として、「滑らせ易いタイヤ」が最適と言えます。 扁平率も高め、空気圧も高めに…。 |zzh| srl| dzg| lzt| pjm| gai| nat| qkz| kzh| jyy| zyw| jpt| pnj| nmo| jxo| jxy| bjt| gyc| ksu| kps| wbc| lof| gws| vjc| xlv| wyx| ynf| fpw| lux| nwc| ftx| scw| rdj| blc| tlr| jft| pph| cag| jey| fzl| erx| ctv| xrj| pvm| glv| xbv| qim| wmp| gjd| kjh|