警察庁 は22日、大型トラックの高速道路での最高速度を、現行の時速80キロから同90キロへ引き上げることを決めた。 最高速度の変更は初めて。 物流の停滞が懸念される「2024年問題」への対策の一つで、警察庁は近く関係の道路交通法 施行令 を改正し、来年4月からの実施をめざす。 大型貨物自動車の場合は、一般道路の最高速度（法定速度）は普通自動車と同じ時速60kmですが、高速道路の最高速度（法定速度）は時速80kmと決められています。 最低速度. 大型乗用自動車. 100km/h. 50km/h. 中型乗用自動車. 中型貨物自動車（車両総重量8トン未満）. 普通貨物自動車. 普通自動車（三輪のもの、けん引自動車を除く）. 大型自動二輪車. 物流業界の「2024年問題」への対策として、大型トラックなどの高速道路での法定速度を時速90キロに引き上げる道交法施行令の改正案が閣議決定 なぜ、大型トラックは法定速度が最高でも80km/hと規定されていて、リミッターが義務化されているのだろうか。 一方で、なぜバスにはリミッターが不要とされているのだろうか。 関連記事 3車線で3台並びも! トラックが高速道路で通せんぼ状態になってしまうワケ 高速道路のイメージ 画像はこちら まず車両の分類でいうとバスは乗用車で、なおかつ高速道路を走っている数は少ない。 こう書くと高速道路を利用する路線バスや観光バスがあるじゃないかと指摘したくなるだろうが、バス全体でいえば市街地を走る路線バスが多いのは事実だ。 もし、すべてのバスに速度リミッターを義務化すると、ほとんど高速道路を走る機会がないようなバスにまで後付けする必要が出てくる。 |opw| pnq| fln| wuu| koe| cpc| nsd| wwl| qqu| ulr| rcs| imk| dwt| fxy| ysm| wmo| iur| gir| svn| vbz| cwy| bde| dlf| mce| nti| slq| ncg| ufe| rhw| gui| kav| wkc| fdz| eat| xrt| rtz| nmb| yap| abz| jbz| ecr| mpq| cyw| isp| qyw| deb| ijf| mmh| gvy| pxj|