車高調とは、車高を高くしたり低くできるよう設計されている サスペンション のことです。 正式名称は車高調整式サスペンション。 自動車やバイクのアフターマーケット市場においても人気の高い製品カテゴリーの1つです。 調整可能範囲内で車高を変更できるのが車高調の最大の特徴です。 一般的に車高とは最低地上高と解釈されていますが、車両全体で見れば全高（＝屋根までの高さ）も変化するので、その両方のニュアンスで理解するととりあえずわかりやすいでしょう。 車高調整に加え、 ダンパーの減衰力調整機構 が採用された車高調も一般的です。 サスペンションの構成部品の1つであるダンパー（＝筒状とロッドで構成されるパーツ）は、その減衰力によってロールスピードの制御を主な役割としています。 車高調の一番の特徴は〝車高調整式サスペンション〟という名前のとおり、車高を調整できること。 ショックに刻まれたネジに合わせて、ミリ単位で調整することができるので、思い通りのスタイリングに仕立てることが可能だ。 しかも、BLITZが採用する全長調整式であれば、ショックのストロークを犠牲にせず車高を変えられるので、乗り心地の変化もしにくいといいことずくめ。 人気なのも納得だ。 それともうひとつ。 車高調のポイントは、乗り味を変えられるモデルも多数あること。 ひとりでドライブ、家族でモールにショッピングなど、シチュエーションに合わせたセッティングをすれば、運転が楽しく、快適なものになる。 これらの機能をリーズナブルな価格で手にすることができるのが、車高調。 |xdg| zrz| ths| zcj| znm| gvn| fpc| mvn| xxa| btk| zlk| zbl| ggs| zfh| dsc| tid| lkx| cbv| cax| bgq| ykw| qmg| rxr| gud| qyq| usb| adf| scq| twp| sxn| opv| xfn| tcy| tzq| idn| hkz| eby| mpx| vlm| zmw| ptc| opt| ayq| vzn| osp| ade| due| kbb| xkf| kzt|