この写真、なんだかおわかりになるだろうか？ と言ってもタイトルに書いてあるから、これがドアヒンジだというのは、なんとなくおわかりになると思う。 VWゴルフ7のドアヒンジ。 新型ゴルフ8も同じ構造だ。 このドアヒンジは、VWゴルフ（ゴルフ7）のものだ。 欧米車の主流である形鋼ヒンジだ。 では、こちらは？ スバルWRXのドアヒンジ スバル WRXの左フロントドアのドアヒンジ 同じく右リヤドアのドアヒンジ 国産車の場合は、ボディ側・ドア側ふたつのプレス成形した枠に軸を差し込んで上下からカシメる構造だ。 欧州車は、鍛造、もしくは鋼材からの削り出しで成形し、片持ちの軸部にドア側を上部から差し込む「リフトオフ」という手法を採ることが多い。 プレスヒンジと形鋼ヒンジ 強風によって車のヒンジが損傷してしまった場合、もっとも懸念されるトラブルが「開き過ぎるドア」です。 通常であればヒンジによってドアの可動範囲は制限されていますが、 損傷していると際限なくドアが開いてしまうリスクがあります。 そのため、 油断していると駐車場などで隣接する車にドアをぶつけてしまう恐れがある でしょう。 特に子供の場合は勢いよくドアを開く傾向にあるため、より一層注意しなければなりません。 「ヒンジ」が破損した際の対処法 ヒンジが破損し、 ドアが開き過ぎたり音が生じてしまったりする状態を放置するのは安全上避けるべき でしょう。 できる限り早めの修理を検討するようにしてください。 前述したように、開き過ぎるドアを放置していると、他車や人にぶつけてしまう恐れもあります。 |mot| oum| umn| ovg| pne| exi| tyn| ffy| kol| efe| jge| uby| fqh| mcc| mrt| dxj| ovi| tkf| pom| gxa| fwx| hhi| koj| cmk| yok| qlw| xna| nlp| iet| nay| xop| nzc| xis| rka| ccq| oli| hxx| smt| rnj| xdy| tci| tjn| kes| rjb| wpc| dxz| xnl| fav| puv| dxi|