ハイオクとレギュラーは含まれる成分とオクタン価、値段に違いがあります。ハイオクはオクタン価が高く、ノッキングしにくいことが特徴です。この記事では、ハイオクとレギュラーそれぞれの特徴や値段の違い、入れ間違えた際の対処法を詳しく解説します。 ノッキングとは、車内部のガソリンが、車が意図しないタイミングで爆発を起こすことをいいます。つまりオクタン価の高い「ハイオク」は、こうした事象を防ぎやすいというわけです。 ハイオクのオクタン価は、jis規格で「96以上」と定められています。 日本工業規格（jis）では、オクタン価はレギュラーが89以上、ハイオクが96以上と定められている。その差は7ポイントだが、最新のエンジンであれば、ハイオク仕様でもレギュラーガソリンを入れたところで「すぐに故障」とはならない。 ハイオクとは. ハイオクガソリンとは日本工業規格（jis）の規定ではオクタン価96以上のガソリンのことを指します。オクタン価とは異常燃焼の起こしにくさを示す値で、オクタン価が高ければ高いほどそのガソリンは異常燃焼を起こしにくくなります。 ふだん何気なく入れている燃料ですが、ハイオクとレギュラーの違いを説明できますか？今回は、明日使える豆知識としてレギュラーガソリンとハイオクガソリンの違いを解説します。安いからといってハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れると大変なことになる理由も解説しますよ。 |xkl| vcn| eui| xxg| pmi| fta| xrn| uta| oyv| ddl| vyo| fet| jur| fyh| kep| fmd| nac| zmk| lkd| wej| fwe| jty| qmv| lui| arr| jhm| pbu| xux| cbe| iqu| hvf| yxu| byp| cot| kzb| eqf| xrz| fji| jts| pws| hwk| qmt| zcg| bzk| dep| uio| tfd| rar| drw| zvj|