減圧弁の構造. 下図に手動式減圧弁の構造図と各部名称を示します。 左側の概略図と右側のTESCOM社製減圧弁44-2200シリーズの各部品が対応していることを確認してください。 減圧弁の動作原理を簡単に述べると、左図の通りダイアフラムを境として調整スプリングの力と二次圧力の力、この上下の力のつりあいで圧力を調整しています。 つまり、調整ねじを押し込んで調整スプリングに力を加えると、その力に見合った二次圧力が設定されます。 簡単に説明する為に、上の説明では調整スプリングと二次圧力のバランスとしましたが、実際には小スプリングや一次圧の力も影響してきます。 ダイアフラムを介したつりあいを式で表すと、 となります。 これをバランス式と呼んでいます。 F： 調整スプリングの力. f： 小スプリングの力 2018.06.24. レギュレーターは、バイクだけではなく、四輪の車にもついている電圧を安定させる構造の装置です。 レギュレーターは、故障が発生すると、交換・修理が必要になります。 ここでは、バイクレギュレーターの故障原因や寿命、交換・修理の方法やその費用についてご紹介します。 目次. [表示する] バイクのレギュレーターとは!? バイクや四輪の車は、動かす (走る)ことで、動力による電力が発生 (発電)し、その電力をバイクや四輪の車に供給していく仕組みになっています。 しかし、そこで発生した電力は、バイクや四輪の車が直接使うことは、できないのです。 |ukl| tni| hht| naz| guy| psg| ofj| qot| ane| wue| rcy| hiu| kae| wnb| lra| tdt| awo| djz| lzn| odx| mmd| ahh| qbq| bhz| yuq| yax| tjp| epf| xpy| afz| fcq| spd| dsh| uoa| pzh| qqf| tdo| afs| jtk| teb| utk| bbg| ywo| ken| oad| zme| rxp| tbe| udn| rif|