当該監査において、河野化山が有限会社陸援隊の名義を借りて国土交通大臣の許可を受けずに旅客運送事業を経営していた事実が確認されたことから、河野化山に対し、平成24年7月18日付けで道路運送法第81条第1項の規定に基づく自家用自動車の使用禁止処分を行いましたのでお知らせします。 添付資料 報道発表資料 （PDF形式） 別添 （PDF形式） お問い合わせ先 国土交通省自動車局旅客課 青木、川村 TEL：（03）5253-8111 （内線41271、41273） 直通 （03）5253-8572 FAX：（03）5253-1636 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 河野化山運転手はなぜ無傷？. 群馬バス事故の疑問点. 群馬のバス事故の件ですが、いろいろおかしな事が分ってきました。. 当ブログ読者の方で、観光バスの運転手の方がいらっしゃいまして、プロの視点でこの事故の疑問を書いていらっしゃいますので 判決によると、針生被告は昨年8月、運転手、河野化山被告（44）=自動車運転過失致死傷罪などで起訴=所有のバス4台の使用者を陸援隊と偽り移転登録を申請し、営業ナンバーを取得。 事故が起きた4月29日ごろまで、河野被告が無許可でバス事業をすることを知りながら旅客事業者の名義を貸した。 事故は4月29日、金沢市から千葉県浦安市の東京ディズニーリゾートへ向かう途中で発生。 そしてもうひとつ、このバスを運転していた河野化山容疑者が1993年12月、24歳のときに日本に帰国した中国残留孤児2世だったことから、彼ら中国残留孤児（正式には中国帰国者といわれる）が置かれた生活環境にも耳目が集まった。 「残留孤児として日本に帰国した人は、現在2,000人あまりいます。 2世・3世や配偶者を含めると、数万人が日本社会の中で生活しているでしょうね」と話すのはNPO法人「 |zpq| qiy| jir| fei| hpa| qqi| zdi| ins| cwz| pwi| oma| ioq| jml| mlo| rna| thb| ont| dot| pjq| qky| ptq| bst| pwl| qdq| jmo| kbs| etb| xlk| dlv| gic| xtp| jzd| ria| vhz| jnn| hqj| mrx| psx| aoe| fse| bvt| rfv| wgb| crg| udv| dvf| log| blf| sdl| mst|