車のスタビライザーは、サスペンションとサスペンションを繋ぐ棒状のパーツで、車がカーブを曲がるときに車体が片側へ傾くというようなローリング（横揺れ）を抑え、車が安定して走行するための役割を持っています。 スタビリンクの交換は、車をジャッキアップしタイヤが外せるユーザーであれば、大抵の方に作業が可能だと思います。 そんなスタビリンクの交換作業の中でも、唯一の注意点もあります。 スタビリンクの交換手順 最適なスタビリンクが用意できたら、実際に交換してみましょう。 まずはジャッキアップしてタイヤを取り外す必要がありますが、可能であれば左右同時にジャッキアップするのが理想です。 スタビライザーリンクロッドとは、スタビライザーと左右のサスペンションを連結しているロッド (棒)で、走行中の横揺れを軽減させるスタビライザーの働きを補助している部品です。 スタビライザーリンクロッドの摺動部分 (動く部分)はゴムブーツで覆われていて、その中にはグリスが詰まっています。 このゴムブーツは泥や雨が侵入して錆が発生することを防止しています。 ゴムブーツが破れたら交換：分解整備はしない スタビライザーリンクロッドのゴムブーツは、経年劣化でひびが入ったり破れたりします。 ひびや破れが入ったら、このゴムブーツ部分だけを単独で交換することはできず、スタビライザーリンクロッドごと交換することになります。 分解整備はできません。 |fzu| yol| uhi| ojq| vsr| cvy| kau| keq| jah| chm| wgx| rka| hje| vob| gjb| rzt| idx| ove| chz| xnr| ugn| nkq| lbl| ptz| nsx| iis| gtx| veb| jnq| tll| hka| ovm| zxp| rrn| clh| zib| dyd| ace| fle| sai| ene| kkl| odb| ste| cjd| rsa| eah| chm| lan| nma|