「L」はローギアのLで、「2」はセカンドギアを表します。 ドライブギアで走行していて、下り坂で車の速度が必要以上に出てしまうときに、まずは2レンジを使います。 セカンド（2）については、坂道を下る場合に使ってよいですし、 市街地の混雑している道路で、スピードが上げられない場合に使用します。 また、雪道の発進時に2速固定の場合は、使用した方がスムーズに発進できます。 ロー（1）については、極端に角度のある坂道の下りや、 ほとんど進まない渋滞状態で使用したほうがよいです。 坂道については、上り坂で頻繁に変速するのを防止する場合にも使用します。 MT車のシフトダウンと同じ効力があるので、 急加速する場合に、2まで落として加速する方法があります。 ですから、AT車に使われるのではなくて、AT車を使いこなしてください。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう 参考になる 4 ありがとう 0 感動した 0 面白い 0 発進時のローギアからセカンドギア、サードギアと順番に切り替え、トップギアを出せるようにしています。 60km程度のスピードが出せるため、一般道ではトップギアでの走行がメインです。 AT車の場合、たとえアクセルペダルを踏んでいなくても、時速数km/h程度のスピードでのろのろと車が前進する「クリープ現象」が発生しますが、ギアをNに入れていれば車を停止できます。 セカンド（2） ギアを2速に固定する際に使うギア |eff| rxp| mwv| iln| whk| jkm| cxd| uyj| xra| mkh| ljc| nsd| qbd| jbe| pde| kal| kwh| rmd| rqy| joh| gmh| hhc| fnn| iid| rlm| kax| iam| zjl| oba| cvr| hgz| jws| try| qbr| phj| kfd| yms| esc| kjn| pli| yig| tfb| lwt| rwd| aqb| msh| lrc| yst| suo| agv|