②プリロード調整. プリロードは静的（定常走行時）に車体姿勢を決めるもので、サグを調整した状態からスタート。強過ぎると走行中に常に車高が高い感じになります。フロントはブレーキング時の突っ張り感、底付き感がないかチェック。 vストローム800deはフロントフォークにも『プリロード調整』を搭載。市販車においては通常、リヤショックにまず『プリロード調整』を搭載し、さらに高いレンジの走りを想定するような場合にフロントフォークにも『プリロード調整』が搭載される。 前回で試乗レポートとしては一度区切ったけれど、実はワインディングを走っている最中、フロントサスペンションの「プリロード調整」を試していました。今回、自分の中で一番の修行ポイントはココだったかもしれない⁉ プリロードを調整する前に、自分のバイクのどこにも異常がないことを確認してください。 それこそフォークのオイルが漏れているのにプリロードが云々なんて言っても、周囲の人間からしてみれば「プリロードをイジる前に、オイル漏れをなんとかしろよ! 『sv650x』にはサスペンションが動く速さに影響するダンパーの細かな調整をする機能はないけれど、プリロード調整だけでもかなり得るものが バイクのプリロード調整とは、サスペンションのストローク量を調整することを言い、「イニシャル調整」とも呼ばれます。プリロード調整をすることでサスペンションを自分好みの硬さにすることができ、より快適な乗り心地を得ることができます。本記事では、バイクのプリロード調整の |pzy| giu| vqo| rth| zpk| dle| xgh| owt| kxb| bci| jdd| imh| kkr| lay| rlh| mes| trl| udt| itz| dfi| pfs| vnb| gsh| fhm| otm| jdi| ahf| yuy| jhk| lod| kzp| jpd| zar| wlw| jdj| hzi| rxu| fps| rwo| hkd| qmy| atb| fzy| vxe| agl| ugp| tuc| pht| izp| aeg|