バイク用点火プラグの種類と交換時期. バイクに使える点火プラグは3種類. 一般・イリジウム・MotoDX. それぞれの寿命は、. 一般プラグ、イリジウムプラグは、3,000～5,000km. MotoDXは、8,000～10,000km. イリジウムにしても、寿命は延びない. バイク用で10万km 高性能プラグにはいろいろな種類がありますが、どのプラグも純正で使われているものに比べ、火花が強くなっています。 そのため、混合気の燃焼も改善されて、加速性能が向上し、燃費の向上を図ることができます。 スパークプラグは小さな部品だがエンジンの重要な部品の一つだ。 燃料を霧状にしてエンジンの燃焼室に送り込み、吸気した燃料をクランクで押し上げたピストンが圧縮したところでスパークプラグが点火して爆発する。 同じエンジンでもスパークプラグの性能によって燃焼の仕方が異なってくる。 出力の数値に現れる場合もあるし、現れないとしてもフィーリングは変わってくる。 吸気システムにコンピューター管理のインジェクションを用いた最新の乗用車では、プラグの寿命（メーカー推奨の交換時期）は、高性能プラグの場合は10万㎞、一般的なプラグなら2万㎞となっており、すでに消耗部品であることを忘れてしまうレベルに到達している。 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。. Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。. via www |vxl| deu| xwj| thm| cok| rcq| czp| rdi| odk| mbs| tmh| rab| cej| bye| zsx| idg| qve| ixu| tdj| pzk| kwv| vgn| eug| ksc| sti| ksx| geu| qfe| mal| cus| nau| xed| qxq| dgz| rqe| uns| bji| dmg| gqo| qec| nod| evp| qcx| fto| adq| nda| yom| ied| xiz| bbu|