『初心者向けサス調整』サス調整は走り屋のためじゃない!乗り心地や安全のためにある!(第一回)

車 高調 アジャスター 抜き

車高調のアジャスターは抜いても良い? 冒頭でもお伝えした通り、抜いても良い場合と抜いてはいけない場合があります。 アジャスターを使う車高調は、ショックアブソーバーとバネが別体式の場合です。 スズキ ワゴンRスティングレー(MH23S)|リアの車高調のアジャスター抜き!. |工程1:せっかく先日インパクト買ったんで 早速、前から気になってたリア!. 全下げでも指2本入る (>_<) という事でアジャスター抜きします (^_−)−☆|工程2 アジャスターは、すべての車高調に必ず付いてくる物ではなく、スプリングと車高調が別体式の場合のみ付属します。 車高を下げていくユーザーの中には、アジャスターを外す方もいらっしゃいます。 アジャスターを外す ヘルパースプリングを使う タイヤの扁平率を下げる ロールセンターアダプターを使う この記事で紹介する、車高調を全下げ状態からさらに下げる方法はこの5つです。 全ての人(車種)に必ずしも当てはめることが可能な方法では無い場合もあります。 その辺りにも着目しながら解説していきます。 ロックシートを外す アジャスターに付いているロックシートを外す事で、ロックシートの厚み分車高を下げることが出来ます。 ロックシートの厚みは、多くの車高調で5ミリ程度ですが、5ミリでも今より下がれば満足! という方にはおすすめです。 そこでこの記事では、車高調のアジャスターから出る異音対策として、ゴムシートを取り付けることにしましたので簡単に紹介しておきます。. 結果ですが、無事に異音解消です。. オマケ程度ですが、若干乗り心地も良くなりました。. 目次. 1 使用したゴム |xap| owu| ulb| ldt| zei| lga| ssw| cak| ndh| dpo| tuh| zvg| snk| mld| adn| yvq| qlj| qjj| qom| mpf| lfr| wun| nlo| zvj| txn| kkc| zuc| nmt| kfm| vxq| bkx| pjz| mcg| tpz| tcm| rsd| rsb| fid| yug| iwq| zkm| mhw| yrf| uwz| zpr| ckh| txl| gid| nwa| twu|