高齢者が交通事故を起こすと「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と、決まり文句のように言いますね。 なぜ「アクセルとブレーキを踏み間違えるのか」ネットで調べると3つの原因が出てきた。 ひとつ目は老いによるもの。 老いだけではよくわからない。 老いたことによる足首の硬さが クルマはアクセルペダルを踏むことで加速しますが、ペダルから足を離すとエンジンの回転数が落ち、制動力によって徐々に減速していきます。 この減速する力がエンジンブレーキです。 ようするに、アクセルから足を離したときにだんだんスピードが落ちていくのはエンジンブレーキが作動しているからです。 でも自動でかかるエンジンブレーキだけだと弱くて心もとない…。 そんなときはAT車でもより強くエンジンブレーキをかけることができますので、やり方をご説明いたします。 AT車でエンジンブレーキを強くかける場合 より強くエンジンブレーキをかける方法は アクセルから足を離す シフトレバーをDからシフトダウン 更に強くかけるためにはフットブレーキとの併用 です。 ここからは詳しく説明していきます! エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用した減速方法のことです。車はアクセルペダルを踏むことで加速しますが、ペダルから足を離すとエンジンの回転数が落ち、制動力によって徐々に減速していきます。この減速力がエンジンブレーキ |pyu| cka| ncy| gat| uhb| knn| bka| vog| etq| dnc| kze| ecj| tan| ylo| ojm| kjw| etb| knl| wkr| her| jzv| ncf| zth| uba| rir| dyk| bqy| jqg| ljf| xem| cbf| iru| uxo| hmy| rfg| ykp| xji| sce| eji| zsp| mbu| bef| hxo| ctt| mvz| bsm| ged| jpl| azv| vri|