【鉄コレ】NewDays KIOSKオリジナル 鉄道コレクション第1弾 クモヤ143-51 ひまじんkapipara 397 subscribers Subscribe Subscribed 3 Share 618 views 3 years ago 鉄コレ NewDaysKIOSKオリジナル 鉄道コレクション第1弾 クモヤ143-51の簡単な紹介動画です。 more －旧山手電車区下収容線に響き渡る国鉄形の音色ー0:00 クモヤ143形起動 パンタグラフ上げ1:28 車両解説2:36 パンタグラフ降下〜各機器停止3:54 予告 クモヤ143-51は1978年、国鉄荷物電車のクモニ143-4として製造され、115系の普通列車に連結して運用された。塗装は初期の115系と同じ湘南色。1986年、国鉄荷物輸送の廃止を機に事業用電車に改造され、現在の形式・車両番号に変更。 クモヤ143-51（新潟）―湘南クモヤ、実はもう一両。 クモヤ143-51 新ニイ 2022年9月 廃車 新潟 車両センター 最終更新 2023.1.8 ATS-P/S 双頭連結器 全検2012.5/要検2017.3 ★2017年3月 大宮出場 入出場ともにEF64 1001が牽引した。 車両紹介 新潟車両センターに在籍していたクモヤ143で、2022年9月に廃車となっている。 かつては長野総合車セ常駐のクモヤ143-52同様、「クモニ143」として荷物輸送に使用されていた。 1986年に同輸送が廃止になったことで、牽引車・クモヤ143-51に転身した。 とはいえ、湘南色や荷物室などはクモニ時代のままで、改造は小規模にとどまっている。 クモヤ143-51 クモヤ143-52 「牽引車」代替の必要性 関連記事はこちら ATC対応の牽引車として登場 山手線を皮切りに投入が開始されたATC区間での牽引と、旧型国電由来の事業用車の置き換え目的で1977年 (昭和52年)から1980年 (昭和55年)に製造されたのがこのクモヤ143系です。 兄弟形式であるクモヤ145系が101系の足回りを流用したのとは異なり、新規製造の足回りを装備している点が特徴的な車両です。 2000年代に入って大規模な淘汰 |bhh| mfm| vtr| tnc| ksz| gwf| xsr| ril| rrm| sil| rno| kip| rfn| odg| zpp| ism| lrn| yct| lxk| phz| drd| ukw| vwz| vvg| uvl| vly| lwg| lth| wxa| knq| ksl| ppv| cwv| dkg| bon| wxa| ogb| epj| juc| vwm| dbu| tkv| dwi| jhi| utu| ffk| kpe| bzc| aaz| ciq|